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制造高速公路塑料模具的标准都有哪些要求

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制造高速公路塑料模具的标准都有哪些要求

发布日期:2019-12-20 作者: 点击:

   高速公路塑料模具上不能有尖角,需要倒角处理,特别指明的地方除外;模胚导柱导套要加工排气槽,以防导柱导套拉伤;小于2020的模胚,a、b板之间需要做撬模坑,大于2020的模胚所有模板包括顶针板间都要做撬模坑;内模和模具零件未经同意不得有烧焊。

   尽可能避免使用打磨机在模具上打磨,如果非要用打磨机加工,需要用油石省光;内模胶位面的表面处理需要依照bom表,或者其它正式通知的技术要求执行。非胶位面上的加工纹路也要用油石省亮;所有内模材料,模胚等级要求应该依据订单,或者设计审核过程中正式确认的技术要求进行采购。

高速公路塑料模具

   需要提供材质证明,如果是硬模,需要提供热处理报告;所有高速公路塑料模具的前后内模,镶件,行位,斜顶,直顶,铲鸡等需要在底面或者侧面加工一个腰圆形的坑位,把材料名和硬度刻出来;行位,推块,铲鸡,唧嘴等重要易磨损零件需要进行氮化加硬处理。

   行位应该有定位。定位方式有弹弓,波珠,行位夹等等,具体需要按照各个项目的要求。行位需要有压条,耐磨板。压条,耐磨板需要使用耐磨硬料,需要加上油槽;所有螺丝和模具配件都需首先选择的标准件,螺丝头不能锯掉。螺丝有效锁入长度需要足够,正常是1.5或者2。

   行位斜导柱需要压紧,不能转动和松动。斜导柱尾部应该要加工成半球形或圆锥台形,有利于确保行位正常运动。同一行位上有两支或者两支以上斜导柱的,斜导柱的长度、大小和倾斜度应该相同;斜顶座位需要使用耐磨硬料。


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关键词:高速公路塑料模具

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